Mind wandering ökar kraschfrekvensen


Mind wandering ökar kraschfrekvensen

Intense mind wandering ger människor en väsentligt högre risk att krascha på vägen och hotar andras säkerhet.

Resultatet härrörde från en undersökning som gjorts av franska forskare och publicerades i julens utgåva av British Medical Journal (BMJ) .

Mind-vandring, som också kan kallas uppdragsrelaterad tanke, är när en persons tankar är irrelevanta för den uppgift de är för närvarande engagerade i. Det är mycket vanligt när människor vilar eller är involverade i en upprepad uppgift.

Även om det är normalt för förare att "zona ut" under en tillfällig period, när deras sinne börjar fokusera på interna tankar, kan det orsaka en allvarlig distraktion från vägen, sätta sig själva och andra i fara.

Historiskt sett har mobiltelefoner och andra externa störningar varit förknippade med bilolyckor. En studie, även från denna vecka, visade att fotgängare korsar gatan medan man använder en mobiltelefon kan vara lika farlig som distraherade förare.

Det har emellertid varit lite forskning som analyserar hur ouppmärksamhet som härrör från interna distraktioner, som bekymmer, påverkar vägens säkerhet.

Därför bestämde forskarna i den här undersökningen för att avgöra huruvida tankens vandrande ökar sannolikheten för att vara fel vid en krasch.

Totalt 955 personer (18 år och äldre) som skadades i en bilolycka under körning, intervjuades av laget. Ämnenna togs in i akutavdelningen vid Bordeaux Universitetssjukhus mellan april 2010 och augusti 2011.

Deltagarna ställdes frågor om sina tankar innan kraschen hände. Experterna utvärderade också sina tankar för att bestämma hur distraherade de var.

Teamet tog hänsyn till vissa förmildrande faktorer eftersom de minskade ansvaret för föraren, inklusive:

  • Trafikförhållanden
  • Vägmiljö
  • Trafik regel lydnad
  • Svårigheter med köruppgiften
Blodalkoholnivåerna och de emotionella tillstånden hos förarna utvärderades också.

Sjuttiofem procent (453) förare var ansvariga för bilolyckan och femtiofem procent (502) var inte felaktiga. Mer än hälften (52%) medgav att de var otroliga att vandra före olyckan och tankesinnehållet ansågs vara väldigt distraherande (intensivt sinnande) hos 121 patienter (13%).

Intensiv upplevelse var kopplad till ett större ansvar för en bilolycka - 17% (78 av 453 olyckor där föraren var skyldig) jämfört med 9% (43 av 502 olyckor där föraren inte var skyldig).

Samma förhållande sågs även efter att ha kontrollerat för andra variabler som kan ha påverkat resultaten.

Enligt forskarna kan kopplingen mellan krasch och intensiv hjärtsvängning "härröra från en riskfylld avkoppling av uppmärksamhet från onlineuppfattning, vilket gör föraren benägen att förbise faror och göra fler fel vid körning."

Resultaten kan leda till nya sätt att upptäcka perioder av ouppmärksamhet hos förare. "Upptäckten av dessa bortfall kan därför ge möjlighet att ytterligare minska vägtullskador," författarna avslutade.

Oskar Schuster - Wunder (Video Medicinsk Och Professionell 2019).

Avsnitt Frågor På Medicin: Medicinsk praktik